第355章 织心（2/2）

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赛车也是同理。

束龙享受的赛车的速度，他的驾驶对赛车动态所产生的影响，以及这些动态通过车体又传递给他的再反馈。

包括轮对轮的缠斗，就像是去处理桌球对方击打过来的旋转一样，这算是一种对对方的速度、对方驾驶对赛车动态产生的影响这些二次反馈的享受。

博弈的过程本身自然也伴随著所谓的胜负关系。

但束龙的胜负欲更多是在享受这些「摩擦反馈」过程中的附加品，而不是单纯追求「胜利」这种枯燥的结果。

有一句话叫做「智者向下求，愚者向上比」。

意思就是有智慧的人会向不如自己的人汲取长处，而愚笨的人总跟比自己优秀的人盲目攀比徒增烦恼。

束龙去年就做了很长一段时间的愚者。

倒不是说他刻意想要捧高汉密尔顿还有阿隆索他们，也不是恶意要去拉踩一下少爷斯特罗尔，只不过去年束龙的行为表现真的很像是再向上攀比自寻烦恼，而现在反而在能力与成绩都不如他的斯特罗尔身上找到了自己追寻的答案。

可能是因为斯特罗尔的性格某种程度上和束龙有些相像，总之一次聚会当真让束龙意外获得了相当程度的共鸣。

这就又想到春节前和疾速拍档拍的拿期视频，以及Drivetosurvie制作的最新一季剧集。

二者都不约而同围绕著同一个主题构造故事线，那就是所谓的「价值」。

疾速拍档给每个人的车划定了2500元的价值限制，但实际在路上的表现却又让观众们觉得这些车远远不只值那区区2500元，就是因为车本身在这趟路途中被束龙他们一行人给分别附加上了不同的价值。

这些价值来自他们各自的身份以及人气，来自于节目中精彩的驾驶和发挥，来自于这一路上旅途中所发生的故事，甚至来自于每个人的颜值.....

节目播出后，听说王杰克的那台「奔屎」被粉丝以1万多的价格拍卖收走，其他几名疾速拍档的常驻主持除了李柏霖之外也都将车子卖出了小赚的价格。

束龙的那台夏利和甘梦宁的奥拓听说10万都有人想收，若是在哪里留下亲签可能还有继续上浮的空间。

而DTS最新一季的故事线，属于束龙的这一部分也采用了双视角的叙述，一面是通过束龙自己，一面则是通过甘梦宁的视角。

讲述束龙如何一步步将自己在其他人心中属于世界冠军的线条勾勒清晰，在甘梦宁的眼中这些线条又具有著怎样独特的造型，以及两人的线条最终又是如何形成了交织，最后缠绵出了现在的这个故事。

本身或许可以有著许多完全不同的理解，但老外那叙事的核心本质就是束龙如何在一步步创造自己的价值，而甘梦宁又要呈现她如何有配得上束龙的价值。

老实说这一季的剧情束龙不是很喜欢，所要表达的内容和他真实的内心世界偏差太大，渐渐也加入到了围场里反感DTS拍摄的车手行列中，却又不得不承认对方的视角确实能带来一些启发。

价值这个词带有著很强的功利性，可若是将之当做某种更宽泛的象征性概念呢？

于他而言甘梦宁并不需要证明所谓配得上他的价值，就像是束龙最后也没有选择卖掉那台被他一路抱怨的夏利小车，他们一路走来的过程与故事早已为互相之间的羁绊附加上了难以取代的「价值」。

那所谓对赛车梦的坚持？

好像不管这其中染上的杂色有多么纷乱，过程本身忽然间又变得简单了起来，无非就是继续不断为其添加所谓的价值罢了。

只不过有的价值是为了与别人交易，而有的价值只是属于心中分量的一部分而已.....

不知不觉很快又要迎来新一轮的比赛周，束龙在这段时间里也根本没怎么得闲。

一场毫无悬念的揭幕战大胜之后，霍纳很快便正式与束龙启动了新一轮的车队续约谈判，连带著阿隆索都没能好好享受他的领奖台假期，跟在束龙身后一天天忙得团团转。

束龙之前就表示过自己想要先通过上半赛季各车队的表现观望一番，再在夏休商讨后续的具体去向，本以为红牛应该不会这么著急，所以他自己也没急著跟法拉利和瓦塞尔那边联系。

法拉利实在是太拉跨了！

比赛中表现不佳也就算了，他们赛后对勒克莱尔退赛问题的回应更是让束龙看了都忍不住捂脸，大脑直接在抗拒思考自己要是去到了法拉利该怎么办。

瓦塞尔之前就表示他对引擎可靠性的升级进站相当满意，比赛前经过了几千公里的里程测试也未曾出现过可靠性故障的问题，偏偏勒克莱尔又在正赛里歇逼了。

赛后经过调查发现好像确实不是引擎可靠性的问题，但检查出来的病根好像还不如是引擎靠不住！

说是因为动力单元和底盘之间的连结紧固不当，在赛道中遇到路面和海豚跳的颠簸过于严重给接线颠出问题了。

这东西还不是人为安装失误，更像是生产质量的的问题，包括此前早就有不少车队发现法拉利今年那在弯中左右摇摆得厉害的单立柱尾翼，还有勒克莱尔在排位Q1阶段断裂的车轮拱.....

就—啊？！

好端端一跃马看著倒是光鲜亮丽的，结果这问题一端出来就是一箩筐。

正赛前法拉利不还给勒克莱尔把限额内最后一套电池电控给换上了嘛，之前还宽慰说第一套检修检修后面也能用，倒也不至于赛季刚开始就给车手逼到罚退的悬崖边。

现在好了。

好消息是前面换下来的那第一套电池电控确实还能接著用，坏消息是这两套电池电控里头法拉利也只保住了那第一套.....

束龙不知道自己该作何感想，反正暂时是不敢想和法拉利谈合作的事，接著又默默给勒克莱尔发去了一个表示同情的表情包，完事儿红牛这边的合同议程也稀里糊涂半推半就地开始了。

说来也是奇了。

之所以会这么突然进入到合同商讨的流程，除了某人本身已经毫无争议的能力认可度之外，围场里隐隐从红牛车队那边传出了一些风声，好像维斯塔潘他爹那边最近正扯著所谓跳出条款上蹿下跳。

现在的商讨比起说急于确认续约，到更像是一种拉扯的手段，用束龙来牵制维斯塔潘的行动，或者顺便用维斯塔潘这边放出的消息来影响整个车手市场的稳定方便压价。

这是阴险的车队们所惯用的伎俩，反正按阿隆索的意思这一阵子打打太极就行。

适时就把法拉利还有梅奔什么的都牵扯进来，浑水里才好摸鱼，最后也方便给自己争取到最大的利益。