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这一届的勒芒，显然正如媒体之前所说的那样是缩水的一届。
在去年，共有二十九支车队，五十四辆赛车参赛，观赛人数也达到了恐怖的二十六万人
但是在今年，不仅仅是参赛车队降到了二十支，参赛车辆缩水到了三十八辆。就连一直以来让勒芒引以为傲，完爆其他国际性耐力赛的观众人数，也锐减到了十九万。
就这，还不算正信李凡愚携劲矢r参赛，吸引了一部分中华观众
可正是因为如此，勒芒为了挽回耐力赛下降的人气，这场开幕式倒是办的前所未有的盛大。
包括范迪塞尔，巨石强森，郭达斯坦森等一众好莱坞明星。苏菲玛索，让雷诺，齐达内，卡里姆本泽马等法国明星争相在开幕式亮相。在比赛之外，为勒芒狠狠的拉了一波人气、
为了兼顾到华人观众，在巴黎拍戏的周轻语也收到了邀请。
在出席开幕式的时候，不知道是有意还是无意，这位无论是在法国还是在中华都名声正盛的超模，身穿了一袭与正信车队黑红涂装极其相称的礼服。用压倒开幕式所有女星的身材与颜值，为正信拉了一小波关注度。
但是也仅仅是一小波而已。
正信在中华市场做的风生水起，但是出了国门，知名度还是真是不怎么高。更何况，在参赛车队介绍时，正信的资料上显示这才是一个成立时间只有两年的新车厂。
关注度最低的体现，就是无视。
所以，在观众的之间，除了一些黑发黄皮肤的中华人，基本没有人去领取那印有正信车队标示的小旗。
就是在这种关注度几乎可以忽略不计的状态下，开幕式结束，排位赛开始。
按照李凡愚定下的计划，正赛开始时，需要驾驶风格偏沉稳的韩月进行。在平稳之中保持一个至少不糟糕的成绩，然后在一小时后换自己上。
所以滚动发车的排位优先权，对于正信车队就相当的重要。为了争夺更好的发车顺位，李凡愚必须亲自上场。
可以说，近四十台赛车，都在瞄着发车顺位
先一步发车的优势，对于一场汽车比赛来说可是相当大的。
这感觉，就像是本身条件都差不多的小青年，共同追求一个美若天仙的姑娘。谁先要到了姑娘的微信，无疑就是离抱得美人归更近了一步。
没什么好说的，这两天勒芒的十三公里赛道，李凡愚已经跑了不下五十圈。地形和赛道状况，可以说是了然于胸。
在排位赛开始之后，就以犀利的操作，绝对的领先优势取得了首轮发车权。
顺便，还打破了1992年由阿里奥奥巴尔迪创造3分21秒的历史第十圈速
这一下，可是直接将气氛给引爆了
正文第768章：这不是黑马，是懒驴啊
因为勒芒24小时是采用换人不换车的方式进行，所以在任何时候保护赛车都是车手们放在第一位的事情。
所以就算是人人都在盯着首轮发车权，在排位赛的时候也都会有所保留。首轮发车虽然是一件美滋滋的事情，但如果因为过度追求这一点，将赛车损坏，那可就得不偿失了。
勒芒判定输赢的标准是什么
就是在二十四个小时之内，里程最长的赛车为胜
从根本意义上来说，勒芒就是一个在保持速度的条件下，剩者为王的游戏。
所以在排位赛阶段就出现打破了历史圈速的车手，直接让观众们精神一振
在李凡愚回到起始点，接受赛事组安排出发顺位的时候，观众们纷纷议论；
“上帝这是哪个车队怎么从来没见过”
“刚才看到参赛车队资料，好像是一个中华的小车厂。成立只有两年，这次参赛的只有一辆赛车。”
“唔厉害，这样的车厂居然也能参加1组，真是让人意想不到。”
“这个车队的车手素质才让我意想不到天哪，不知道你们刚才注意到排位圈的实时直播没有，他的路线选择和过弯方式，让我有一种阿隆索来到了勒芒的错觉”
“你这么一说，我也感觉到有一点我说怎么会有一种眼熟的感觉这个车手是谁啊”
“没注意啊，不过之前参赛队伍介绍的时候，好像这个正信车队的主车手，就是他们的董事长。”
“哇这么厉害董事长亲自参加勒芒”
“是啊，很有拼搏精神。这次本以为奔驰和雅里安车厂退出1组，比赛的精彩程度会受到影响，变成欧联一家独大，与日产和丰田竞争冠军的戏码。现在有这样一个准黑马在，变数就大了。比赛也肯定会更加精彩”
“嗯期待这个车队的发挥对了，这车队叫什么来着”
“正信”
李凡愚绝对不会想到，自己仅仅是驾驶这劲矢r跑了一圈，就给车队圈了一大波的粉，而且被灌上了准黑马的光环。
事实上，他此时倒是非常担心接下来的正赛。
按照勒芒的规则，为了保证事故率和比赛精彩程度。每名车手不得连续驾驶超过四个小时，主车手在赛道上的时间不能超过十四个小时。
鉴于这种规则，他需要至少有十个小时的时间在站内作壁上观。
通过刚才的排位赛，他感觉到一丝丝不一样的气氛。
仿佛欧联的567三号赛车，对自己是虎视眈眈。
各大车厂为了最大程度上的斩获冠军，为了提升胜率，都会采取多车队同时参赛的策略。1组的几大车厂，除了丰田有1113两台赛车之外，剩下的都是三台出战。
而正信，只有一辆车。
万一出了什么事故，那可就操蛋了。
对于勒芒这样超高强度的耐力赛，发生碰撞之类的意外简直是不要太常见。以韩月和陈晨的技术，若是正常驾驶的话，不能说取得多好的成绩，但是至少不会落后垫底就对了。
但是在激烈对抗之下，变数可就太大了
正信车