第416章 这就是我觉得糟糕的地方（2/2）

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奥康、马格努森、角田同样止步sq2。

而让吴軾有些诧异的事情是，维斯塔潘竟然比佩雷兹慢了不少。

佩大师的圈速1分27秒865，仅仅落后他不到0.1秒，位居第三名。

维斯塔潘1分28秒001，成绩比勒克莱尔还要慢0.024秒，位居全场第五。

维斯塔潘有些慢了，遇到什么状况了吗”

吴軾心中疑惑，不过他並不认为维斯塔潘会折戟sq3。

因为佩雷兹能够这么快，维斯塔潘肯定不会慢，这是一种莫名其妙的信任感。

就像是现在解说们、车迷们对他產生的信任一样。

而就在他看圈速表的时候，乔纳森的声音响起：“我们发现了些更好的设置，或许等衝刺赛结束后可以进行调整。”

“yeah，我也有感觉到。”

吴軾回应道，迈阿密这种临时性的高速街道赛，赛道条件多变，跑得越多，感觉也越不同。

而且还有很多赛道情况是只有全力ph下才会被发现的。

“你的感觉还是这么敏锐，加油，a看起来有些不適应。”乔纳森道。

“但兰多看起来挺適应的。”吴軾说道。

“那你要比他更適应。”

“好，我会这样做的。”

吴軾回答完这句话，sq3也即將起表。

相较於魔都站雨战sq3可以进行多个连续的飞驰圈不同。

正常的干地sq3仅仅只有一个飞驰圈。

因为sq3仅有8分钟时间，车手做暖胎圈、飞驰圈、冷却圈一套就需要至少4分多钟。

基本上无法完成两个流程。

而且sq3使用的是软胎，工作窗口期本来就狭窄。

也正因为所有车手都只进行一个飞驰圈，所以各支车队反手就开始压制时间o

隨著太阳照射赛道，赛道的温度会越来越高，这有利於软胎的工作。

同时，迈阿密赛道不少路段都是日常的街道改造而来，抓地力非常差。

但隨著別人跑得越多，嵌入地面的橡胶越多，抓地力也会慢慢提高。

结果这一等，就等到比赛只剩下了4分钟。

终於，哈斯的霍肯伯格最先出场。

隨后是比赛剩余3分50秒时佩雷兹出场。

维斯塔潘紧隨其后。

当有人开始带头，其余车队跟著立即放出自家的车手。

两辆马丁加塞到诺里斯前面，竟然一时间让快速通道拥挤了起来。

吴軾也是跟隨大家一起被释放的，因为现在的时间刚刚好做一个暖胎圈+一个飞驰圈。

大家之所以卡在3分30秒左右一起放车，也是因为如果一圈暖胎如果不到位，至少还可以来圈暖胎。

反正根据规则只要停表前衝过终点线，那么该圈成绩就算作生效。

从驶入赛道进行暖胎圈的时候，吴軾就察觉到了赛道温度再度出现了足以影响到轮胎的改变。

滋滋

吴軾本想在tr里跟乔纳森反应一下赛道和轮胎变得有些奇怪。

不过想想现在反馈也没有什么用，隨即又鬆开了tr键位。

“怎么了”乔纳森听到了忙音，隨即问道。

“噢，没什么，我现在需要比所有人都更適应赛道。”吴軾说道。

“ok，goodboy，这样做就很好。”乔纳森隨即说道。

tr结束后吴軾集中注意力去感受现在的情况。

赛道是有情况变化，但让原路线不好走不是仅仅是因为赛道情况，也是因为软胎的情况和中性胎大不一样！

极为敏锐的感知让他很快就意识到要在线路细节上有所变化了。

剎车点、剎车力度、入弯速度、出弯给油点、借用路肩..

吴軾暖胎圈的时候就在飞快核对每个弯道的情况。

簌簌！

等到吴軾衝过16號弯后的超长大直道，並再在17號弯前急剎之后，他已经完成了“適应”。

以这种適应后的跑法，吴軾驶过17號弯，绕过18、19两个弯，最后进入短小的发车直道，飞驰开始！

他目光平静，一切都在脑中。

就像是魔都站的sq3一样，他比任何人都清楚赛道的变化，他必须將这些优势利用到极致！

59號法拉利飞驰在赛道之上，大家並没有注意到这辆赛车的不同。

但因为里面坐著地是吴軾，所以导播下意识就会將镜头对准他，人们也下意识的想要看看吴軾又能够跑出什么样的成绩。

而此时，最先开始飞驰的霍肯伯格已经做出了有效圈速，1分28秒476。

比上圈更慢了，这属於正常情况。

中后段车手进入sq3或者q3后都只是象徵性的跑一跑。

然后是佩雷兹，1分27秒876！

不对劲！”

和没什么人关注的霍肯伯格不同，佩雷兹这种大车队的人是需要爭取杆位的！

结果在换了软胎並且油量更低的情况下，佩雷兹的圈速比上圈慢了！

而且佩雷兹这圈是没有大失误的。

对於f1车手来说，没有大失误圈速却慢这么多，一般只有可能是赛道条件或者赛车本身的影响。

如此剧烈的赛道变换显然会带来超乎预期的变数。

几乎所有车队的工程师看到这个成绩都意识到了问题。

但各位车手有且仅有这一个飞驰圈，车手能不能发现问题，那全看车手自己了。

毕竟没有相应的数据支撑，赛道工程师们也是对赛道一窍不通的。

並且，在飞驰圈中打扰车手，那很可能引来一段带有“”號的tr。

这时候，维斯塔潘在三段刷紫的情况衝下衝过终点线！

成绩1分27秒641！

“喔，不愧是维斯塔潘，这个速度还是很快啊！”

“不过比诺里斯上圈要慢了。”

相声组还没有搞清楚赛道上发生了什么，他们看到维斯塔潘刷新了sq2的成绩，只认为是正常表现。

但维斯塔潘刚刚跑完，就在tr里吐槽道：“非常糟糕！我有很多失误！这太糟糕了！”

“现在你是p1，p1，事情没有那么糟糕。”gp安慰道。

“吴軾过线了吗兰多过线了吗”维斯塔潘反问道。

“no。

“”

“这就是我觉得糟糕的地方。”维斯塔潘隨即道。

维斯塔潘过线后不久，小红牛的里卡多过线，圈速1分28秒044。

倒是比他自己上圈更快，可仅仅快了0.08秒。

隨后是斯托罗尔，他的成绩也不如sq2，暂时位列在里卡多之后，霍肯伯格之前。

此时导播调动画面，对准了即將衝线的是诺里斯。

诺里斯前两段仅仅刷绿，如果s3的成绩不够炸裂，他的成绩也绝对不如上一圈！

唰！

1分28秒472！

“噢噢！诺里斯是什么情况，怎么这么慢啊！！”

兵哥又是有些不可置信，然后开始评论起来：“我说诺里斯这种年轻人的心態和吴軾、维斯塔潘真的差了一个级別，一到关键时刻就掉链子了。”

“嘶，这个圈速，诺里斯现在只比霍肯伯格要快，连斯托罗尔都不如。”昊然也是不解。

“吴軾看起来还不错，s1刷绿，s2把勒克莱尔刚刚刷出的紫给刷到了。”

兵哥注意力转移的很快，然后又说道：“谁能超过维斯塔潘，最后还是得看吴軾啊！”

昊然也觉得这话理所应当，点头认可之后隨即开始说道：“嗯，吴軾s1加s2的成绩是1分02秒636，这比维斯塔潘的1分02秒680更快啊，吴軾拿到杆位的机会已经非常大了！”

在诺里斯爆冷之后，在眾人看来，超过维斯塔潘，就等於是拿到杆位了！

簌！

1分27秒749。

这是在吴軾身前飞驰的勒克莱尔的成绩。

依靠这个圈速，乐扣成功登顶第二，而且仅仅落后维斯塔潘0.1秒！

“吴軾肯定要有了！”

兵哥直接高呼，然后补充道：“吴軾单圈一般都会比勒克莱尔更快！”

唰！

终於，万眾瞩目的吴軾过线，成绩1分27秒556！

“厉害！”兵哥喊道。

“又拿到杆位了！！绝对的好消息！这说明法拉利厉害起来了！”飞哥也激动不已。

而在f1官方直播室里，站著解说的大卫再度激情开吼：“吴軾的成绩是1分27秒556！他成功来到了目前的榜首！不可思议，还有车手会比他更快吗！”

隨著他的话音落下，不断有赛车过线，但別说企及吴軾了，就连企及里卡多的都没有！

隨著阿隆索和皮亚两人的成绩出来，sq3就此结束！

“令人难以置信，吴軾再度拿到了衝刺赛的杆位。

“a维斯塔潘落后吴軾0.085秒位居第二！

“这是a维斯塔潘第二次丟掉了衝刺赛的杆位，而且这次还是在干地上！

“吴軾驾驭著法拉利sf—24的速度水平惊人！”

大卫激情解说了吴軾之后，隨即开始播报后面的车手。

勒克莱尔第三。

佩雷兹第四。

里卡多第五。

后面是皮亚斯特里、斯托罗尔、阿隆索、诺里斯、霍肯伯格。

这场排位赛的发展绝对出人意料。

在sq2，所有人都以为诺里斯才是杆位的最有利竞爭者。

结果诺里斯sq3拉了坨大的。

因而当排位赛一结束，无数记者都迫不及待想要了解这个问题。

诺里斯为什么慢了

吴軾是怎么快了

维斯塔潘怎么一直在抱怨自己失误多，比赛糟糕透了