第415章 聚餐（2/2）
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他火了这么多年，不仅仅是提高了他自己的商业价值，也连带著带动了很多相关事业。
一只蝴蝶扇动翅膀尚且能够引发颶风，他改变了这么多事情，显然也会带来更加预料不到的发展。
砰砰
这时候，敲门声响起。
叮铃铃
叶肇辉拿起手机一看，直接起来去开门。
只见一位梳著单马尾带著几分可爱的乖巧女孩站在那儿。
凌慷、曾天意两人不太认识了，吴軾倒是一下子认出来了，是叶寧寧。
“寧寧也来啦！怪我不周到，来来坐。”吴軾起身说道。
“欸！不怪你，不怪你，是她自己要来的。”
叶肇辉不愧是亲哥，揭短毫不犹豫。
“吴軾哥。”叶寧寧害羞道。
吴軾笑著点点头，还是和14年时一样，一个羞涩內敛的女孩子。
“嘿，你別说，我妹可是你铁......嘶！”叶肇辉止住了话。
“哈哈哈。”
吴軾看到兄妹两人笑了起来，说道：“真好啊！哪怕十几年过去，感觉还是一样。”
叶寧寧小脸一红，乖巧的在新添位置坐了下来。
“不跟你的偶像合个影大老远跑过来的。”叶肇辉坐下后继续输出。
“咳咳。”吴軾都被这傢伙整得尷尬了。
有叶寧寧加入进来，话题倒是稍微停顿了下，不过很快又从叶肇辉的工作聊回了吴軾的工作。
这下叶寧寧开口了，有些气愤的说道：“吴軾哥，我看网上好多人詆毁你，你们法务公司不管管这些人吗”
说完可能又觉得发出的情绪有些不妥，脸色更加发红了。
“这个啊，没必要管的。”
吴軾摇摇头，他又不是刀乐，不可能人人都喜欢。
凌慷倒是跟叶寧寧站一边，也跟著说道：“周五的时候有个车评人发视频喷你和周冠宇，摆著个理中客的姿態，很噁心，我在
吴軾对这事儿倒是不知道，有些好奇：“他说什么”
“说你都是火星车夺冠，一到法拉利就废了。”凌慷道。
“哦。”
吴軾毫无反应，就这
“这不扯淡吗！2015年时火星车2017、2018和法拉利、和汉密尔顿打来打去很容易他就是扯淡！”
凌慷越说越激动。
没办法，他抖微哗红贴五毒俱全，有空就会上网输出一波。
叶寧寧看有人也是这样想的，隨即又接过话题：“嗯，然后吴軾哥衝刺赛排位赛不是杆位了吗很多人去找这人，这人还在嘴硬！
“吴軾哥衝刺赛冠军的时候，他还在嘴硬！结果等到正赛排位赛，他又做了个视频说你原形毕露。”
叶寧寧显然也是被这个车评人给气到了，说话的时候都咬牙切齿。
“没事的，没事的。”
吴軾安抚了两句，说道：“这种人你去理他了，反而给了他流量，那是在帮他，他会越说越起劲，没必要给他太多顏色看。”
叶肇辉也点点头，网络舆情也是他们现在需要面对的工作环境，他深有体会。
不想在这个话题上纠结，他隨即转移话题道：“不过话又说来，你今年应该可以重返世界冠军了吧”
这话顿时引起了所有人的好奇。
吴軾摇摇头，说道：“才第五站比赛，而且红牛很强，迈凯伦也赶上来了，变数太多，跟前几年的情形差別非常大，说不准。”
他是心里真没有底。
“嘶，这么难吗我看积分榜倒是没什么感觉。”叶肇辉道。
“你一直在云，当然没感觉了。”叶寧寧说道。
“工作太忙了，怎么能说是云呢！这叫效率观赛。”叶肇辉道。
“哈哈哈。”吴軾大笑。
看大家对局势挺关心的，吴軾也就多说了几句。
主要是分析了下红牛的优势和迈凯伦的后劲。
迈凯伦诺里斯魔都站的表现让他感觉到了威胁。
他只领先了诺里斯三秒完赛，按照他的估算，此时迈凯伦的性能其实已经超过了法拉利。
如果换他坐到迈凯伦里面，或许会更加接近维斯塔潘。
这餐饭吃了挺久，主要都是在聊天，顺便谈成了两个事情一曾天意的工作和叶肇辉的“拉赞助”。
而吴軾在白天就已经拜访了几个在鹏城的赞助商，所以吃完晚饭也差不多准备回到马拉內罗了。
和几人打了个招呼后，吴軾让凌慷给叶肇辉提了些东西，跟叶伯伯问声好。
结果叶肇辉说什么都不收，然后还跑去收银台把单买了。
买了后还强调，这是用他自己的工资买单的！
吴軾哭笑不得，现在管得这么严吗
和几位朋友告別，吴軾也没有耽搁，坐最近的航班返回欧洲。
机上正好睡觉，然后还要倒时差。
“人走了。”叶肇辉靠在马路边的护栏上。
“走了就走了唄。”叶寧寧翻了个白眼。
面对自家老哥，她还是小时候態度，跟刚刚乖巧、拘束的表现完全不一样，这倒也是亲近的表现。
“不是，我说吴軾找我吃饭聚聚，你就急匆匆过来，就是为了跟偶像拍个合影”叶肇辉问道。
“哥，难道不是吗”叶寧寧反问。”
.”叶肇辉没说话。
“开车去你家，我明天再回学校，顺道看看嫂子。”叶寧寧说道。
“唉，行，我们家第一个博士什么时候毕业啊”叶肇辉开玩笑问道。
“呀！要疯了！”
提到这个问题，叶寧寧开始胡乱揪头髮了，这可比什么都愁啊！
叶肇辉“哈哈”一笑，看妹妹吃瘪仿佛就开心得不得了。
他不在原地站著，去將车开出来，带著叶寧寧驶上高架。
路灯一排排晃过，车內忽明忽亮，安静的只有风噪和轮胎驶过接缝的吭咚声。
那自遥远海边袭来的风，裹挟著过往往更远处去。
回到工厂后，吴軾和勒克莱尔就已经开始测试准备在伊莫拉上马的升级件。
吴軾对升级的结果感觉很一般，他不认为提高了性能，只感觉是提高了车辆的稳定性。
只是对於大多数车手来说稳定性提高部分等於性能提升。
研发部门也很无奈，他们希望提高整车性能，但真的非常非常难。
不过好在时间还充裕，研发部门在吴軾当即给出了准確反馈已经的前提下能够改动方向。
然而吴軾没有料到，仅仅在他提出意见的第二天，內部研发会议上，塞拉就和迭戈吵了起来。
看似是路线之爭，实际上已经涉及到队內权力的爭夺。
在卡迪尔离开后，研发部门都是塞拉在管理，现在迭戈代表的似乎是老一派的利益。
这个场景吴軾看著就蛋疼，瓦塞尔直接终止了会议，將两个人都单独叫去聊了大半天。
等到晚些时候，迭戈奇蹟般的不再反对了。
但吴軾也从玛蒂娜那边得到个消息，她新批准了几个法国工程师进入队內。
內斗...
吴軾忽然意识到，如果车队不都是自己的人，那么车队就是分裂的。
不过隨即玛蒂娜就让吴軾不要为此担心，这些事情不会影响到他，而且儘可能保证不耽误研发。
吴軾也没什么好说的。
这就是法拉利。
在车队內部斗来斗去的时候，法拉利总裁维尼亚宣布和惠普公司结盟。
法拉利车队也將以“hp”的名义参赛。
吴軾和勒克莱尔都接到通知，迈阿密站將穿蓝色头盔和西装庆祝与惠普达成的合作协议。
当然，法拉利现在这种级別的內斗比起红牛来说简直是小巫见大巫。
2024年5月1日，红牛车队正式宣布纽维离队。
而隨著纽维离队，红牛队內风波越闹越大。
明茨拉夫表示將前往迈阿密。
他跟眾人强调，红牛正在重回和平。
不过因为他三个月前曾要求霍纳离职。
所以“重回和平”被外界解读为霍纳將被解僱，红牛內斗终结。
而马尔科也因为和维斯塔潘的亲密关係，將得到红牛管理层的信赖。
最后，明茨拉夫呼吁托托做好自己的事情，既然连吴軾都留不住，那么盯著维斯塔潘也毫无意义。
托托那个气啊，却又不好反驳。
他和维斯塔潘达成了初步共识没人知道，他自己肯定知道，所以显得没有底气反驳。
但奥牛大老板说这话並没有稳定住红牛的军心。
很简单，像纽维这种传奇工程师本身也具备不小的號召力。
虽然纽维的去向没確定，可是很多跟著他混的工程师在他离队后，也带著简歷离队了。
这就像是法拉利赶走比诺托后，也有一大批工程师选择了自主离开。
不要小看技术管理者在团队中的影响力。
玛蒂娜在纽维离队消息公布前，就已经在挖红牛墙角了。
现在隨著纽维离开更好挖了。
维斯塔潘在事情最后也发表了他的想法：“人生中，没有什么是绝对的。
“双方（纽维和红牛车队）会有许多协议，但这不是关键。
“归根结底，还是要让每个人都对自己的工作感到满意，並在团队中感受到被认可。
“还有许多人性因素也在这其中起作用。”
维斯塔潘这番话各有各的解读。
一些人认为红牛团队不尊重纽维，或者说马尔科与霍纳的政治斗爭波及到了纽维。
最终导致纽维离队。
另一些人认为维斯塔潘认为纽维不够“忠诚”。
反正话是这么说的，具体要如何看待，那是每个人的事情。
看到最大的竞爭对手这样暴雷，吴軾本应当高兴，可迈凯伦崛起的事情还是令他不安。
2023年初迈凯伦还是个小拉米，现在已经成为了威胁到红牛的存在。
这可跟法拉利不一样，法拉利能有现在的表现，一是底子在，二是吴軾绝强的实力。
而迈凯伦有现在的表现，完全是依赖於团队合力优化出了一辆极具竞爭力的赛车。
围场里敏感的人已经感知到，如果迈凯伦的势头再保持几个分站，迈凯伦就將如同一个新兴的王朝蒸蒸日上！
处於上升期的新兴王朝，赛季初可能还在中游车队，赛季中就跃升到顶尖车队，赛季末就成了火星车。
这完全是可能的。
比起衰弱的红牛，迈凯伦反而令人更加担心啊！
沉疴未除的法拉利，错过今年的机会还要等多少年才能够整合出和迈凯伦一样的势头
吴軾不知道，也没人知道，所以今年变得尤为关键..